Mae yna dri math o ddulliau gweithgynhyrchu ar gyfer olwynion aloi alwminiwm: castio disgyrchiant, gofannu, a chastio cywirdeb pwysedd isel. 1. Yn y dull castio disgyrchiant, mae hydoddiant aloi alwminiwm yn cael ei dywallt i fowld gan ddefnyddio disgyrchiant, ac ar ôl ffurfio, caiff y cynnyrch ei brosesu a'i sgleinio ar durn i gwblhau'r cynnyrch. Mae'r broses weithgynhyrchu yn gymharol syml ac nid oes angen technoleg castio manwl gywir, gan arwain at gost isel ac effeithlonrwydd cynhyrchu uchel, ond mae'n dueddol o swigod (chwythu drwodd), dwysedd anwastad, a llyfnder arwyneb annigonol. Mae nifer sylweddol o fodelau Geely, modelau cynhyrchu cynnar yn bennaf, yn meddu ar olwynion a weithgynhyrchir yn y modd hwn, ac mae'r rhan fwyaf o fodelau newydd wedi'u disodli gan ganolbwyntiau olwynion newydd. 2. Dull ffugio: Mae'r ingot alwminiwm cyfan yn cael ei allwthio'n uniongyrchol i'r mowld gan wasg mil o dunelli, sydd â manteision dwysedd unffurf, arwyneb llyfn a cain, wal denau o'r canolbwynt olwyn, ysgafn, a'r cryfder deunydd uchaf . Er ei fod yn fwy na 30% yn ddrytach na'r dull castio, mae hefyd angen offer gweithgynhyrchu uwch ac mae ganddo gynnyrch o ddim ond 50-60%, gan arwain at gostau gweithgynhyrchu uwch. 3. Mae castio trachywiredd pwysedd isel yn ddull o gastio manwl o dan bwysau isel o 0.1Mpa, sydd nid yn unig â ffurfadwyedd da, cyfuchliniau clir, dwysedd unffurf ac arwynebau llyfn ond sydd hefyd yn cyflawni cryfder uchel ac ysgafn. , mae hefyd yn bosibl lleihau costau a gwella. Gyda chyfradd cynnyrch o dros 90%, dyma'r dull gweithgynhyrchu prif ffrwd ar gyfer olwynion aloi alwminiwm o ansawdd uchel. [1]
Paramedrau sylfaenol
◆ Darlledu
Mae canolbwyntiau olwynion yn cynnwys llawer o baramedrau, ac mae pob paramedr yn effeithio ar y defnydd o'r cerbyd, felly mae'n rhaid gwirio'r paramedrau hyn yn gyntaf cyn addasu a chynnal y canolbwynt olwyn.
◆ maint
Mae maint olwyn yn cyfeirio at ddiamedr yr olwyn, ac rydym yn aml yn clywed am 15-olwynion modfedd ac 16-olwynion modfedd, ond mae 15 modfedd ac 16 modfedd yn cyfeirio at faint (diamedr) yr olwynion. Yn gyffredinol, mewn automobiles, mae maint y canolbwynt olwyn mwy a phroffil teiars uwch yn darparu gwell effaith tensiwn gweledol a hefyd yn gwella sefydlogrwydd rheolaeth cerbydau, ond hefyd yn cynyddu'r defnydd o danwydd. hwn. [1]
◆ lled
Gelwir lled canolbwynt olwyn hefyd yn werth J yn gyffredin. Mae lled canolbwynt olwyn yn effeithio'n uniongyrchol ar ddewis teiars. Os oes gan deiars o'r un maint werthoedd J gwahanol, bydd proffil a lled y teiar a ddewiswyd hefyd yn wahanol. gwahanol. [1]
◆PCD a sefyllfa twll
Enw technegol PCD yw diamedr cylch traw, sy'n cyfeirio at y diamedr rhwng y bolltau gosod yng nghanol canolbwynt yr olwyn. Mae gan dyllau canolbwynt olwyn mwyaf cyffredin 5 a 4 bollt, ond mae'r pellter rhwng y bolltau yn 4X103, 5X114.3, 5X112 ac mae enwau eraill yn golygu, gan gymryd 5X114.3 fel enghraifft, bod PCD y canolbwynt olwyn hwn yn 114.3mm ac mae'r twll yn 5 bolltau. Wrth ddewis olwynion, PCD yw un o'r paramedrau pwysicaf, ac o ystyried diogelwch a sefydlogrwydd, mae'n well dewis olwynion gyda'r un PCD â'r car gwreiddiol wrth uwchraddio. [1]
◆ gwrthbwyso
Yr enw Saesneg yw Offset, a elwir yn gyffredin yn ET value, a dyma'r pellter rhwng wyneb gosod y bollt hwb a'r llinell ganol geometrig (llinell ganol croestoriad y canolbwynt). Yn syml, dyma'r pellter rhwng arwyneb gosod y bollt canolbwynt a llinell ganol croestoriad y canolbwynt. Dyna fe. Canolbwynt y canolbwynt olwyn a chanolbwynt yr ymyl cyfan I'w roi yn syml, os byddwch yn addasu canolbwynt yr olwyn, bydd naill ai'n tynnu'n ôl i mewn neu'n ymwthio allan. Ar gyfer ceir rheolaidd, mae'r gwerth ET yn gadarnhaol, ond ar gyfer rhai cerbydau a rhai jeeps, mae'n negyddol. Er enghraifft, os oes gan eich car werth gwrthbwyso o 40, bydd gosod olwyn ET45 yn ei le yn lleihau bwâu'r olwynion yn weledol o'i gymharu â'r olwynion gwreiddiol. Wrth gwrs, mae'r gwerth ET nid yn unig yn gysylltiedig â newidiadau mewn ymddangosiad, ond hefyd â nodweddion llywio'r cerbyd ac ongl aliniad olwyn, ac os yw'r gwerth gwrthbwyso yn rhy fawr, gall achosi traul a gwisgo teiars annormal yn hawdd, ac mewn rhai achosion, gall achosi methiant. Mewn rhai achosion, gall fod. Gosod (system brêc a both olwyn rhwbio yn erbyn ei gilydd ac ni allant cylchdroi fel arfer), yn fwyaf aml yr un brand, bydd both olwyn un arddull â gwerthoedd ET gwahanol. Rhaid ystyried ffactorau cynhwysfawr. Y sefyllfa fwyaf diogel yw cadw gwerth ET y canolbwynt olwyn wedi'i addasu yr un fath â'r gwreiddiol heb newid y system brêc. [1]
◆ neuadd y ganolfan
Mae twll y ganolfan yn rhan a ddefnyddir ar gyfer cysylltiad sefydlog â'r cerbyd ac mae wedi'i leoli yng nghanol y canolbwynt olwyn a chylch consentrig y canolbwynt olwyn, ac mae maint y diamedr yma yn golygu y gellir gosod y canolbwynt olwyn wrth sicrhau'r geometrig. canol. Bydd yn effeithio ar p'un a allwch ei wneud ai peidio. Gellir cyfateb canol geometrig ymyl yr olwyn â chanol geometrig y canolbwynt olwyn (fodd bynnag, gellir trosi traw twll y dadleoliad both olwyn, ond mae gan yr addasiad hwn risgiau, a dylai netizens fod yn ofalus Rhaid rhoi cynnig arni)
