Siafft Tyrbin

Siafft Tyrbin
Manylion:
Mae siafftiau tyrbin yn gydrannau hanfodol o dyrbinau nwy a stêm, sy'n gyfrifol am drosglwyddo ynni mecanyddol a gynhyrchir yn ystod y broses hylosgi neu stêm.
Anfon ymchwiliad
Disgrifiad
Anfon ymchwiliad
Pam Dewis Ni?

Marchnad Gwerthu

Mae ein cynnyrch yn cael ei gludo i'r DU, yr Almaen, Ffrainc, yr Eidal, Gwlad Pwyl, UDA, Canada, yr Iseldiroedd, Sweden, Awstria, Seland Newydd, Singapore, ac India, gan wasanaethu mwy na 100 o gwsmeriaid yn y diwydiant modurol.

Ein Tystysgrifau

Sefydlwyd China Welong yn 2001 ac mae wedi'i hardystio gan ISO 9001:2015 a'r system ansawdd API-7-1. Rydym yn ymroddedig i ddatblygu a chyflenwi rhannau metel wedi'u haddasu a ddefnyddir mewn amrywiol ddiwydiannau.

Ein Cynhyrchion

Mae prif alluoedd Welong yn cynnwys gofannu, castio tywod, castio buddsoddiad, castio allgyrchol, a pheiriannu. Mae'r deunyddiau rydyn ni'n gweithio gyda nhw yn cynnwys haearn bwrw, dur, dur di-staen, alwminiwm, copr, sinc, ac aloion amrywiol.

 

 

Ein Gwasanaeth

Mae gennym staff a pheirianwyr profiadol sy'n cynorthwyo i wella a moderneiddio prosesau cynhyrchu i arbed costau. Gallwn hefyd eich helpu i reoli ansawdd wrth gynhyrchu, archwilio cynhyrchion, a monitro amseroedd dosbarthu. Rydym yn cynnig prisiau rhesymol, yn sicrhau bod manylebau a safonau cynnyrch yn cael eu bodloni, ac yn darparu pecynnu effeithiol.

 

Forged Rotor Body

Corff Rotor ffug

Eitem: Corff Rotor Forged
Deunydd: 26NICRMOV145
Pwysau:10-60tunelli
Proses: Bwrw + Triniaeth wres + Peiriannu
Cais: Generadur tyrbin

Turbine Shaft

Siafft Tyrbin

Eitem: Siafftiau tyrbin
Deunydd: 42CrMo
Pwysau: 13200kgs
Proses: Gofannu marw agored + Peiriannu

product-1-1

Siafft Generadur Hydrolig

Eitem: Siafft Cynhyrchu Hydrolig
Deunydd: 42CrMo4+QT
Technoleg: gofannu + QT + peiriannu
Pwysau: 1015kg
Diwydiant: Generadur hydrolig

product-1-1

Llafnau Tyrbin

Mae llafn tyrbin yn aerofoil rheiddiol wedi'i osod ar ymyl disg tyrbin ac sy'n cynhyrchu grym tangiadol sy'n cylchdroi rotor tyrbin.

product-700-701

Modrwy Cadw

Eitem: Modrwy Cadw
Deunydd: X8CRMNN1818K
Pwysau: 800KG
Proses: Bwrw + Triniaeth wres + Peiriannu
Cais: Generadur tyrbin

 

 

Siafft Tyrbin

 

 

Mae siafftiau tyrbin yn gydrannau hanfodol o dyrbinau nwy a stêm, sy'n gyfrifol am drosglwyddo ynni mecanyddol a gynhyrchir yn ystod y broses hylosgi neu stêm. Fodd bynnag, gall ffactorau amrywiol megis traul mecanyddol, difrod hydrolig, dylanwadau amgylcheddol, a straen thermol beryglu cyfanrwydd y siafftiau hyn. Gall hyn arwain at lai o effeithlonrwydd cynhyrchu pŵer, cau i lawr yn annisgwyl, ac atgyweiriadau drud.

 

Manteision Siafft Tyrbin
 
 

Mae gan siafft tyrbin y nodweddion a'r manteision canlynol:

 

Cryfder uchel a gwydnwch

Mae siafft y tyrbin wedi'i wneud o ddeunyddiau o ansawdd uchel ac mae ganddo gryfder a gwydnwch rhagorol, sy'n ei gwneud yn addas ar gyfer gweithio mewn amgylcheddau llwyth amrywiol.

 
 

Llai o sŵn a dirgryniad

Gall siafft y tyrbin gydbwyso'r pwysau a'r grym yn ystod cylchdroi, gan leihau sŵn a dirgryniad a gwella sefydlogrwydd a diogelwch y system gyfan.

 
 

Prosesu manwl gywir

Mae angen prosesu a chynulliad manwl ar y siafft tyrbin yn ystod gweithgynhyrchu i sicrhau cydymffurfiaeth â safonau ansawdd llym a chynnal effeithlonrwydd a dibynadwyedd uchel ar y llinell gynhyrchu.

 
 

Cynnal a chadw ac ailosod cyfleus

Gan fod bywyd gwasanaeth siafft y tyrbin yn dibynnu ar amgylchedd a defnydd y cais, mae wedi'i gynllunio i fod yn hawdd ei gynnal a'i ailosod, gan wneud cynnal a chadw ac atgyweirio yn fwy cyfleus ac effeithlon.

 

 

Mathau Siafft Tyrbin

 

Mae dau brif amrywiad:

Siafftiau solet

● Wedi'i beiriannu o un darn o ddeunydd - dim uniadau na welds.
● Darparu cywirdeb mwyaf ar gyfer trawsyrru'r llwythi trorym uchaf.
● Yn cael ei ddefnyddio mewn gwasanaethau tyrbinau bach.
● Bod â chyfyngiadau ar uchafswm diamedr a hyd yn seiliedig ar argaeledd deunydd crai.

Siafftiau gwag

● Wedi'i adeiladu trwy weldio adrannau lluosog gyda'i gilydd.
● Caniatewch ar gyfer diamedrau mwy a siafftiau hirach na dyluniadau solet.
● Mae'r turio yn darparu llwybr ar gyfer hylifau oeri neu ireidiau.
●Angen ystyriaethau ychwanegol ar gyfer ansawdd a chywirdeb weldio.

Turbine Shaft

 

Trosolwg o Broblemau Cyffredin Sy'n Effeithio ar Siafftiau Tyrbin

 

 

Dyma rai o'r prif broblemau a all effeithio ar siafftiau tyrbinau:


Gwisgo Mecanyddol
Mae gwisgo mecanyddol yn digwydd oherwydd gweithrediad parhaus, lle mae ffrithiant rhwng rhannau symudol yn gwisgo arwynebau materol yn raddol. Gall hyn arwain at:

Llai o Effeithlonrwydd:Pan fydd yr arwynebau'n dod yn anwastad, mae'n cynyddu ymwrthedd ac yn lleihau effeithlonrwydd cyffredinol y tyrbin.
Mwy o Amser Segur:Mae’n bosibl y bydd angen atgyweiriadau neu amnewidiadau’n aml, gan arwain at dorri ar draws gweithrediadau.

 

Cyrydiad
Mae cyrydiad yn digwydd pan fydd siafftiau tyrbin yn agored i leithder a chemegau amrywiol, sy'n gwanhau eu cyfanrwydd strwythurol. Gall cyrydiad ddod i'r amlwg fel:
Pitting:Ceudodau bach, dwfn sy'n canolbwyntio straen ac sydd â'r potensial i gychwyn craciau.
Diraddio arwyneb:Mae cyrydiad cyffredinol ar yr wyneb yn lleihau diamedr y siafft, gan effeithio ar ei allu i ddwyn llwythi.


Blinder Thermol
Gall newidiadau cyson mewn tymheredd achosi blinder thermol mewn siafftiau tyrbin. Mae hyn yn digwydd pan fydd deunyddiau'n ehangu ac yn crebachu oherwydd amrywiadau tymheredd. Gall y straen thermol canlyniadol arwain at:
Ffurfio Crac:Dros amser, mae micro-graciau yn datblygu oherwydd bod gwahanol ddeunyddiau'n ehangu ar gyfraddau gwahanol.
Anffurfiad Deunydd:Gall amlygiad hir i dymheredd uchel anffurfio'r siafft yn barhaol, gan effeithio ar ei aliniad a'i gydbwysedd.

 

Mathau o Dyrbin

Peiriannau Turbojet

Mae'r injans turbojet yn edrych yn hollol wahanol o gymharu â pheiriannau cilyddol ond mae'r egwyddor a ddefnyddir i weithredu'r injans hyn yr un peth. Yn y math hwn o dyrbin, mae aer yn symud yn gyflym iawn i fewnfa tanwydd a thaniwr y siambr. Mae'r tyrbin hwn yn anwytho nwyon gwacáu trwy gynyddu aer.

Peiriannau Turboprop

Mewn injan Turboprop, mae'r tyrbin wedi'i gysylltu â llafn gwthio trwy system gêr. Yn y tyrbin hwn, mae'r turbojet yn cylchdroi siafft sydd wedi'i gysylltu â blwch gêr trawsyrru. Mae blwch trawsyrru yn lleihau'r broses gylchdroi ac mae'r gêr sy'n symud yn araf wedi'i gysylltu â'r ddyfais drosglwyddo. Mae'r llafn gwthio aer yn troi ac yn cynhyrchu gwthiad.

Peiriannau Turbofan

Mae'r tyrboprops a'r tyrbojets gorau wedi'u cysylltu ag injans turbofan lle mae injan Turbofan wedi'i chysylltu ag ochr flaen injan turbojet trwy gefnogwr dwythell. Yma, mae'r gefnogwr hwn yn creu gwthiad ychwanegol i'r injan i'w wneud yn cŵl a lleihau ei allbwn sŵn.

 

 

Peiriannau Turboshaft

Defnyddir yr injan turboshaft i ddarparu egni tuag at siafft fel ei fod yn gyrru rhywbeth heblaw llafn gwthio. Y prif wahaniaeth rhwng turboshaft ac injan turbojet yw bod peiriannau turboshaft yn cael eu defnyddio'n helaeth ar awyrennau mawr fel unedau pŵer eilaidd. Ar injan turboshaft, mae'r rhan fwyaf o'r ynni a gynhyrchir o'r nwyon sy'n ehangu yn cael ei ddefnyddio'n bennaf i weithredu tyrbin yn hytrach na chreu byrdwn.

 

Turbine Shaft

 

Gwarchodlu Siafft Tyrbin Anhyblyg, Ysgafn

Mae'r gwasanaeth cyfan yn fodiwlaidd, sy'n golygu y gall grŵp o ddau neu dri unigolyn yn unig gydosod y strwythur gwarchod. Mae defnyddio caewyr wedi'u dal a chnau rhybed yn golygu nad oes angen unrhyw offer arbennig ar gyfer gosod. Gan fod y clawr siafft yn cael ei gefnogi gan y fframwaith alwminiwm, dim ond ychydig o clampiau C oedd eu hangen i ddal gwaelod y gard yn ei le. Mae hyn yn dileu'r angen am unrhyw addasiadau peryglus i'r cwt cario'r tyrbin. Wrth wneud y gard siafft arferol, roedd y gromlin a'r rhesog a ffurfiwyd i'r Kydex yn golygu, er gwaethaf y gwaith adeiladu ysgafn, bod strwythur y gwarchodwr siafft yn ddigon anhyblyg i atal unrhyw gysylltiad â'r siafft pe bai rhywun yn cwympo neu'n pwyso yn erbyn y gard.
Gyda'r gwarchodwyr terfynol yn eu lle, gall gweithwyr nawr gael mynediad i waelod y pwll tyrbin i gasglu gwybodaeth hanfodol am statws y tyrbin a gwneud gwaith cynnal a chadw rheolaidd heb gau'r system tyrbin gyfan. Mae hyn yn arbed amser, adnoddau, a chostau ar gyfer yr argae ac yn atal unrhyw anafiadau posibl yn y gweithle.

 

Gwahaniaethau Rhwng Tyrbin a Generadur

 

Pwrpas tyrbinau a generaduron yw cynhyrchu pŵer trydan sy'n rhedeg cyfleusterau preswyl, masnachol a chyfleusterau eraill, offer, a mwy. Fodd bynnag, mae tyrbinau a generaduron yn gweithio ychydig yn wahanol. Mae tyrbin yn trosi gwahanol fathau o egni yn fudiant cylchdro, tra bod generadur yn trosi'r mudiant cylchdro hwn yn drydan.


Gweithgynhyrchu Gwahaniaethau Rhwng Tyrbinau a Generaduron
Mae tyrbinau'n gweithredu mewn modd tebyg i wyntyllau, gyda llafnau sy'n cylchdroi o amgylch siafft ganolog. Mae tyrbinau nwy a stêm yn cynnwys haenau lluosog o lafnau bach sy'n troelli pan fydd dŵr, nwy neu aer yn llifo trwyddynt, sy'n pweru siafft y tyrbin.
Mae gan gynhyrchwyr siafft ganolog hefyd, ond mae'r siafft hon wedi'i chyfarparu â magnetau wedi'u clwyfo â gwifren. Mae coiliau gwifren llonydd, sy'n ffurfio stator y generadur, yn amgylchynu'r siafft a'r magnetau. Wrth i'r siafft gylchdroi, mae'r meysydd magnetig a gynhyrchir gan y rotor yn mynd dros y coiliau gwifren yn y stator, gan gynhyrchu cerrynt trydanol.
Mewn rhai ffurfweddiadau generadur, mae'r coiliau gwifren yn cael eu gosod ar y siafft tra bod y magnetau'n aros yn llonydd. Waeth beth fo'r ffurfweddiad, cynhyrchir cerrynt trydan pan fydd y meysydd magnetig yn mynd dros y coiliau gwifren. Perfformir gwasanaeth generadur tyrbin, gan gynnwys cynnal a chadw, i atgyweirio, ailosod neu atgyweirio'r cydrannau hyn.


Gwahaniaethau Cymhwysiad Rhwng Tyrbinau a Generaduron
Mae generaduron pŵer tyrbinau ond hefyd yn cynhyrchu pŵer cylchdro ar gyfer cymwysiadau eraill, yn bennaf yn y diwydiant cludo. Mae tyrbinau stêm yn defnyddio pwysau o foeleri i gynhyrchu pŵer mewn diwydiannau amrywiol, tra bod tyrbinau hylosgi yn llosgi nwy naturiol i bibellau pŵer ar y môr. Mewn awyrennau, mae tyrbinau yn gweithredu fel peiriannau jet sy'n gweithredu ar cerosin, gan gynyddu cyflymder nwyon poeth i gynhyrchu gwthiad jet neu gynhyrchu pŵer cylchdro i droi llafnau gwthio awyrennau.
Mae generaduron tyrbinau wedi'u cynllunio'n benodol i gynhyrchu trydan ac fe'u cymhwysir mewn amrywiol ffyrdd. Maent yn cynhyrchu pŵer ar gyfer gorsafoedd pŵer yn y grid trydanol ac yn cael eu defnyddio hefyd mewn awyrennau i ddarparu pŵer trydanol ar gyfer systemau rheoli a goleuadau. Yn ogystal, cânt eu defnyddio ar lwyfannau olew alltraeth a llongau ar y môr. Mae generaduron brys yn gwasanaethu cymwysiadau preswyl a masnachol pan fydd y prif grid pŵer yn methu. Mae cerbydau'n defnyddio fersiynau llai o eneraduron, a elwir yn eiliaduron, i gynhyrchu trydan sy'n gwefru batri'r car.

 

Pa Ddeunydd sy'n cael ei Ddefnyddio i Wneud Siafft Tyrbin?

 

Defnyddir deunyddiau fferrus, anfferrus, ac anfetelau fel deunyddiau siafft yn dibynnu ar y cais. Trafodir rhai deunyddiau fferrus cyffredin a ddefnyddir ar gyfer siafftiau isod.

 

Dur carbon plaen wedi'i rolio'n boeth
Y deunydd hwn yw'r lleiaf drud. Gan ei fod wedi'i rolio'n boeth, mae graddio bob amser yn bresennol ar yr wyneb, ac mae angen peiriannu i wneud yr wyneb yn llyfn.

 

Cyfansoddiad Carbon/Aloi Plaen Wedi'i Dynnu'n Oer
Gan ei fod wedi'i dynnu'n oer, mae gan y deunydd hwn orffeniad llyfn, llachar. Felly, mae maint y peiriannu sydd ei angen yn fach iawn. Mae hefyd yn cynnig cryfder cynnyrch gwell ac fe'i defnyddir yn helaeth ar gyfer siafftiau trosglwyddo pwrpas cyffredinol.

 

Alloy Steels
Mae dur aloi, fel y mae'r enw'n ei awgrymu, yn gymysgedd o wahanol elfennau a ychwanegir at y rhiant ddur i wella priodweddau ffisegol penodol. Er mwyn elwa'n llawn o'r deunyddiau aloi, mae angen trin y cydrannau â gwres ar ôl eu gweithgynhyrchu. Mae nicel, cromiwm a vanadium yn rhai deunyddiau aloi cyffredin. Fodd bynnag, mae dur aloi yn ddrutach.
Defnyddir y deunyddiau hyn ar gyfer amodau gwasanaeth cymharol ddifrifol. Pan fo angen cryfder uchel, mae'n well gan ddur aloi. Maent yn llai tebygol o gracio, ystof, neu ystumio yn ystod triniaeth wres ac mae ganddynt lai o straen gweddilliol o gymharu â dur carbon (CS).
Mewn rhai achosion, mae angen i'r siafft allu gwrthsefyll traul. Mewn achosion o'r fath, rhaid rhoi sylw arbennig i galedu wyneb y siafft. Mae mathau cyffredin o ddulliau caledu wyneb yn cynnwys:
● Caledu'r wyneb
●Caledu achosion a charbureiddio
●Cianiding a nitriding

 

AR GYFER BETH Y DEFNYDDIR SIAFFT TYRBIN?

 

 

Mae siafft y tyrbin yn cysylltu'r tyrbin â'r generadur, gan droi ar yr un cyflymder â'r tyrbin. Yn y bôn, mae'n eitem a ddefnyddir mewn peiriant a gynlluniwyd ar gyfer cynhyrchu pŵer di-dor. Mae'r system y mae'n cael ei defnyddio ynddi yn y bôn yn tynnu egni o lif hylif ac yna'n ei drawsnewid yn ffurf neu'n gyfrwng defnyddiadwy. Byddwch yn aml yn dod o hyd i dyrbinau mawr yn y sector cynhyrchu pŵer, lle maent yn chwarae rhan cadw yn y gwaith o redeg y mathau hyn o unedau yn llwyddiannus.

 

 
Ein Ffatri
 

 

product-1-1

 

Sefydlwyd China Welong yn 2001, sy'n ddarparwr gwasanaeth cadwyn gyflenwi integredig rhyngwladol proffesiynol. Rydym yn canolbwyntio ar y cynhyrchion metel diwydiannol wedi'u haddasu, gyda'r nod o rymuso'r byd gyda'r gadwyn gyflenwi orau yn Tsieina. Ers ei sefydlu, rydym yn cynnig gwasanaethau Datblygu a Rheoli Cyflenwyr, Goruchwylio Prynu, Rheoli Ansawdd yn Tsieina i lawer o fentrau blaenllaw ym meysydd Gweithgynhyrchu Diwydiannol Rhyngwladol, Drilio Olew, Awyrofod a Thriniaeth Feddygol Pen Uchel.

 

20230201105544770c03996b95458da072360a3ceeb9a2.jpg (1266×576)

 

 
Ardystiadau
 

 

product-1-1

 

 
FAQ
 
 

C: Beth yw cymhwyso turboshaft?

A: Mae injan turboshaft yn amrywiad ar injan jet sydd wedi'i optimeiddio i gynhyrchu pŵer siafft i yrru peiriannau yn lle cynhyrchu gwthiad. Mae peiriannau turboshaft yn cael eu defnyddio amlaf mewn cymwysiadau sydd angen injan fach, ond pwerus, pwysau ysgafn, sy'n cynnwys hofrenyddion ac unedau pŵer ategol.

C: Beth yw'r defnydd o siafft tyrbin?

A: Ar gyfer beth mae siafft tyrbin yn cael ei ddefnyddio? Mae siafft y tyrbin yn cysylltu'r tyrbin â'r generadur, gan droi ar yr un cyflymder â'r tyrbin. Yn y bôn, mae'n eitem a ddefnyddir mewn peiriant a gynlluniwyd ar gyfer cynhyrchu pŵer di-dor.

C: Beth yw manteision siafft turbo?

A: Gweithrediad llyfn: Mae peiriannau turboshaft wedi'u cynllunio i redeg ar gyflymder cyson, sy'n eu gwneud yn gweithredu'n fwy llyfn ac yn cynhyrchu llai o ddirgryniad o'i gymharu â mathau eraill o beiriannau.

C: Beth mae siafft turbo yn cael ei ddefnyddio ynddo?

A: Ar wahân i'w defnyddio i bweru hofrenyddion, mae tyrbosiafftau hefyd yn cael eu defnyddio ar y rhan fwyaf o gwmnïau hedfan fel unedau pŵer ategol (APUs), lle maen nhw'n pweru generaduron trydan i sicrhau y gall yr awyren barhau i weithredu pan fydd y prif beiriannau wedi'u difrodi. sy'n defnyddio, unedau dros ben yn dod o hyd i gartref mewn cychod rasio hobiists.

C: Pam mae siafftiau turbo yn torri?

A: Achosir y rhan fwyaf o fethiannau gan y tri 'lladdwr turbo' o newyn olew, halogiad olew a difrod gwrthrychau tramor. Mae mwy na 90% o fethiannau turbocharger yn cael eu hachosi gan olew naill ai gan newyn olew neu halogiad olew.

C: Pa mor gyflym mae siafft turbo yn troelli?

A: Mae turbocharger yn elfen hanfodol sydd wedi'i haddasu'n fawr ar gyfer yr injan. Mae'n defnyddio nwy gwacáu injan i yrru olwyn y tyrbin hyd at 350,000 RPM.

C: Sut mae siafft turbo yn plygu?

A: Ar ôl ei ddefnyddio bydd y turbo yn eithriadol o boeth, ac os byddwch chi wedyn yn cau'r injan oddi ar y turbo bydd y tyrbin yn stopio troelli a bydd siafft y tyrbin yn dod i orffwys mewn un man tra ei fod yn dal yn boeth iawn. Gall hyn achosi i siafft y tyrbin blygu ychydig, ac yna mae'r turbo cyfan allan o gydbwysedd.

C: Beth yw manteision injan siafft turbo?

A: Mae mantais yr injan yn gorwedd yn ei dimensiynau gosod bach, pwysau isel a pherfformiad statig uchel ar 241 HP (180 kW) gyda'r gallu i gyrraedd lefelau hedfan o hyd at 29,520 troedfedd (9,000 m) ac uchder cychwyn uchaf o 19,680 tr. (6,000 m).

C: Sut mae siafft turbo yn snapio?

A: Tymheredd gwacáu gormodol o orlwytho, gorlenwi neu losgi olew yn y silindrau. Olwyn dyrbo nad yw wedi'i gydbwyso'n iawn oherwydd diffyg gweithgynhyrchu neu gael darn o un asgell wedi'i thorri (anodd dweud ar ôl y ffaith oherwydd eu bod i gyd fel arfer yn cael eu difrodi ar ôl i'r egwyl ddigwydd).

C: Beth yw egwyddor weithredol tyrbin?

A: Mae tyrbinau gwynt yn gweithio ar egwyddor syml: yn lle defnyddio trydan i wneud ffan-gwynt, mae tyrbinau gwynt yn defnyddio gwynt i wneud trydan. Mae gwynt yn troi llafnau tebyg i llafn gwthio o amgylch rotor, sy'n troelli generadur, sy'n creu trydan.

C: O beth mae siafftiau tyrbin wedi'u gwneud?

A: Mae siafftiau rotor tyrbin yn cael eu gwneud yn gyffredin o raddau dur 25Cr1Mo1VA, 30CrNi3Mo1VA, 26CrNi3Mo2VA, 23CrMoNiWV88 a X750. Mae siafftiau tyrbin yn cael eu peiriannu'n bennaf trwy weithrediadau troi a thorri rhigolau gyda rhywfaint o ddrilio. Mae llawer iawn o fetel yn cael ei dynnu ac mae'n rhaid torri rhigolau anodd.

C: Pa ddeunydd yw siafft turbo?

A: Mae siafftiau turbocharger wedi'u gwneud o ddur strwythurol aloi isel ar gyfer tymheru, yn ogystal â dur chrome-nicel sy'n gwrthsefyll cyrydiad. Mae'r siafftiau wedi'u cysylltu'n barhaol â rotor y tyrbin trwy weldio.

Tagiau poblogaidd: siafft tyrbin, gweithgynhyrchwyr siafft tyrbin Tsieina, cyflenwyr, ffatri

Anfon ymchwiliad