Disgrifiad

Anfon ymchwiliad

Pam Dewis Ni?

Marchnad Gwerthu

Mae ein cynnyrch yn cael ei gludo i'r DU, yr Almaen, Ffrainc, yr Eidal, Gwlad Pwyl, UDA, Canada, yr Iseldiroedd, Sweden, Awstria, Seland Newydd, Singapore, ac India, gan wasanaethu mwy na 100 o gwsmeriaid yn y diwydiant modurol.

Ein Tystysgrifau

Sefydlwyd China Welong yn 2001 ac mae wedi'i hardystio gan ISO 9001:2015 a'r system ansawdd API-7-1. Rydym yn ymroddedig i ddatblygu a chyflenwi rhannau metel wedi'u haddasu a ddefnyddir mewn amrywiol ddiwydiannau.

Ein Cynhyrchion

Mae prif alluoedd Welong yn cynnwys gofannu, castio tywod, castio buddsoddiad, castio allgyrchol, a pheiriannu. Mae'r deunyddiau rydyn ni'n gweithio gyda nhw yn cynnwys haearn bwrw, dur, dur di-staen, alwminiwm, copr, sinc, ac aloion amrywiol.

Ein Gwasanaeth

Mae gennym staff a pheirianwyr profiadol sy'n cynorthwyo i wella a moderneiddio prosesau cynhyrchu i arbed costau. Gallwn hefyd eich helpu i reoli ansawdd wrth gynhyrchu, archwilio cynhyrchion, a monitro amseroedd dosbarthu. Rydym yn cynnig prisiau rhesymol, yn sicrhau bod manylebau a safonau cynnyrch yn cael eu bodloni, ac yn darparu pecynnu effeithiol.

Bariau Mandrel

Eitem: Mandrel Bars
Deunydd: H13 (4Cr5MoSiV1)
Amrediad Diamedr: 90mm i 500mm
Hyd: Hyd at 18.5 metr
Edefyn Cysylltu: Thread Trapesoidal Rhannol
Proses: Bwrw + Triniaeth wres + Peiriannu
Cais: Offer i gynhyrchu pibell ddur di-dor diamedr mawr

Impeller

Eitem: Deunydd Impeller: 1.4404 Pwysau: 3.5kg Proses: sol silicaidd + peiriannu

Pennaeth Hidlo Alwminiwm

Eitem: Filterhead
Deunydd: A380
Pwysau: 0.3KG
Proses: Die castio

Gwialen Piston ffug

Eitem: gwialen piston wedi'i ffugio
Deunydd: AISI 4340
Pwysau: 2200kg
Proses: gofannu agored
Cais: Morthwyl stêm

Top Falf Ffug

Eitem: Falf top ffug
Deunydd: SG420/12
Pwysau: 1kg
Proses: Castio tywod + peiriannu

Rhannau Bocs Gêr Diwydiannol

Eitem: Rhannau Blwch Gêr
Deunydd: GG20
Pwysau: 5kg
Proses: Castio Tywod + Peiriannu + Hobio

Pecyn Standpipe

Eitem: Pecyn pibell sefydlog
Deunydd: Alwminiwm
Pwysau: 3kg
Proses: Castio tywod + peiriannu + cydosod

Tai Llosgwr Boeler

Eitem: Tai llosgydd boeler
Deunydd: ZL101
Pwysau: 8.7kg
Proses: Castio Tywod + Peiriannu + Peintio

Canolbwynt Cyplu Rhannau wedi'u Peiriannu

Eitem: Canolbwynt cyplu
Deunydd: 1045 dur
Pwysau: 7kg
Proses: Peiriannu + dacromet platiog

Beth yw Cangen Rheoli Ataliad?

Wrth ei graidd, mae'r fraich reoli atal, a elwir hefyd yn fraich A neu asgwrn dymuniad, yn gyswllt hanfodol rhwng siasi'r cerbyd a chynulliad yr olwyn. Mae'n bwynt cyswllt hanfodol, gan ganiatáu i'r olwyn symud i fyny ac i lawr wrth gynnal aliniad priodol ag wyneb y ffordd. Mae'r fraich rheoli atal yn chwarae rhan allweddol wrth amsugno siociau a dirgryniadau, darparu sefydlogrwydd wrth gornelu, a chynnal pwysau'r cerbyd.

Swyddogaeth y Fraich Reoli

Mae'r fraich reoli yn ganolog i gynnal sefydlogrwydd a thrin y cerbyd, gan sicrhau bod y teiars yn cynnal y cysylltiad gorau posibl ag arwyneb y ffordd. I wneud hyn, mae'n cyflawni'r swyddogaethau canlynol:

Sefydlogrwydd:Mae'n cadw'r olwynion wedi'u halinio i gorff y cerbyd i'w gadw'n sefydlog.

Rheolaeth:Yn cynnal symudiad olwyn a rheolaeth llywio priodol trwy gadw darn cyswllt y teiar wedi'i blannu'n gadarn ar wyneb y ffordd.

Cysur:Gwneud y mwyaf o geometreg hongiad i amsugno siociau ffordd gan sicrhau taith esmwythach.

Mathau o Arfau Rheoli Ataliad

Arfau Rheoli Haearn Bwrw

Mae breichiau rheoli haearn bwrw yn adnabyddus am eu gwydnwch a'u gallu i wrthsefyll traul. Gallant wrthsefyll llwythi trwm ac fe'u defnyddir yn aml mewn cerbydau mwy fel tryciau a SUVs. Yr anfantais yw eu bod yn drymach, a all effeithio ar effeithlonrwydd tanwydd a thrin, sef un o'r rhesymau nad ydynt yn cael eu defnyddio'n aml ar gyfer cerbydau teithwyr.

Arfau Rheoli Dur wedi'i Stampio

Mae breichiau rheoli dur wedi'i stampio (nid yr un peth â dur bwrw) yn ddewis cyffredin mewn llawer o gerbydau. Maent yn taro cydbwysedd rhwng gwydnwch a phwysau, gan eu gwneud yn opsiwn amlbwrpas ar gyfer y rhan fwyaf o geir. Fodd bynnag, gallant rydu mewn amodau llaith a gallant gynnal difrod ffisegol yn gymharol hawdd. Wedi dweud hynny, nid ydynt yn ddrud i'w hadnewyddu.

Arfau Rheoli Alwminiwm Cast

Mae breichiau rheoli alwminiwm bwrw yn ysgafn, a all wella effeithlonrwydd tanwydd a thrin. Fodd bynnag, efallai na fyddant mor gwrthsefyll effaith â haearn bwrw neu ddur wedi'i stampio, gan eu gwneud yn fwy addas ar gyfer cerbydau ysgafnach. Ar y llaw arall, mae breichiau rheoli ataliad alwminiwm yn gallu gwrthsefyll cyrydiad yn fawr.

Swyddogaeth Atal Arfau Rheoli mewn Sefydlogrwydd Cerbydau

Mae breichiau rheoli crog, y cyfeirir atynt yn aml fel breichiau rheoli, yn ganolog i sefydlogrwydd eich cerbyd. Maent yn cysylltu ffrâm y cerbyd â'r migwrn llywio, sy'n dal y cynulliad olwyn.
Mae breichiau rheoli yn caniatáu i'ch olwynion symud i fyny ac i lawr wrth eu cadw wedi'u halinio â chorff y cerbyd. Mae hyn yn sicrhau taith esmwyth, hyd yn oed ar ffyrdd anwastad.
Ar ben hynny, mae breichiau rheoli yn chwarae rhan hanfodol wrth gynnal aliniad cywir yr olwynion. Mae'r aliniad hwn yn hanfodol ar gyfer gyrru diogel ac effeithlon, gan ei fod yn effeithio ar drin y cerbyd, gwisgo teiars ac effeithlonrwydd tanwydd.

Sut mae Arfau Rheoli'n Gweithredu O fewn y System Atal

Mae breichiau rheoli yn elfen allweddol o system atal eich cerbyd. Maent yn gweithio ar y cyd â rhannau eraill fel y bar sway, llwyni, a rhodenni clymu i sicrhau reid llyfn a sefydlog.
Mae'r breichiau rheoli yn colyn ar lwyni, gan ganiatáu i'r olwyn symud i fyny ac i lawr tra bod pen arall y fraich reoli ynghlwm wrth y migwrn llywio. Mae'r cysylltiad hwn yn hwyluso llywio ac yn helpu i gynnal aliniad olwyn.
Dyma ddadansoddiad syml o sut mae breichiau rheoli yn gweithredu o fewn y system atal dros dro:
● Mae breichiau rheoli yn cysylltu ffrâm y cerbyd â'r migwrn llywio.
● Maent yn caniatáu i'r olwynion symud i fyny ac i lawr tra'n cynnal aliniad.
● Maent yn gweithio gyda chydrannau crog eraill i amsugno siociau ffordd a sicrhau taith esmwyth.

Arwyddion Mae Angen i Chi Amnewid Arfau Rheoli neu Bushings

Mae'n hanfodol adnabod arwyddion rhybudd cynnar o broblemau gwthio braich reoli a braich reoli i atal problemau mwy sylweddol. Edrychwch am y dangosyddion canlynol:

Dirgryniadau wrth yrru

Os ydych chi'n teimlo dirgryniadau wrth yrru ar arwynebau llyfn, gallai fod yn arwydd o fraich reoli neu broblemau llwyni braich reoli.

Sŵn clecian

Gall synau clonc anarferol ger olwyn fod yn arwydd o broblem gyda'r breichiau rheoli.

Gwisgo teiars anwastad

Os yw'ch teiars yn treulio'n anwastad, gallai fod oherwydd breichiau neu lwyni rheoli llac neu wedi torri.

Car yn tynnu i un ochr

Er bod llawer yn tybio mai mater aliniad yw hwn, gall hefyd fod yn symptom o fethiannau llwyni braich reoli neu fraich reoli.

Difrod gweledol

Archwiliwch eich breichiau rheoli a'ch llwyni yn rheolaidd am arwyddion o draul, fel craciau, llacrwydd, neu aliniad. Os byddwch chi'n sylwi ar unrhyw ddifrod, efallai ei bod hi'n bryd cael un newydd.

Beth sy'n Achosi Arfau Rheoli i Wynnu Allan?

Fel y crybwyllwyd, mae braich reoli yn cynnwys tair prif ran yn bennaf: y corff, y llwyn, a'r cymal pêl. Er ei bod hi'n bosibl dadansoddi pob un o'r cydrannau hyn ar wahân, mae'r traul ar y breichiau rheoli yn aml yn cydberthyn. Felly, byddwn yn darparu cyflwyniad unedig i'r rhesymau sy'n cyfrannu at reoli difrod braich.

Wynebau ffyrdd anwastad ac effaith:Gall twmpathau gormodol ar y ffordd effeithio'n sylweddol ar y breichiau rheoli. Mae hyn nid yn unig yn achosi anffurfiad a phlygu corff y fraich reoli ond gall hefyd arwain at ddifrod i gymal y bêl.

Gorlwytho Hir:Er bod prif bwysau'r cerbyd yn cael ei gefnogi gan y ffynhonnau, gall gorlwytho hirfaith osod y breichiau rheoli mewn mannau na chawsant eu cynllunio'n wreiddiol ar eu cyfer. Gall hyn arwain at draul gormodol ar gymal y bêl a chorff y fraich reoli.

Esgeuluso Cynnal a Chadw:Fel cydran diogelwch, nid yw breichiau rheoli yn dueddol o fethiannau llwyr fel toriadau esgyrn. Yn ystod gwaith cynnal a chadw, mae technegwyr yn aml dim ond yn gwirio llyfnder y bushing a'r uniad pêl ond yn aml yn anwybyddu anffurfiadau yng nghorff y fraich reoli. Gall yr amryfusedd hwn arwain at anawsterau o ran aliniad olwynion.

Amodau Parcio neu Gyrru Gwael:

● Rhanbarthau Anialwch a Thymheredd Uchel
● Rhanbarthau Oer Eithafol Lledred Uchel
● Ardaloedd Halog-Alcalin neu Eira
● Lleithder Uchel neu Ardaloedd Arfordirol
Gall yr holl amgylcheddau gyrru hyn arwain at gyrydiad ac erydiad y breichiau rheoli. Er mwyn cadw'r breichiau rheoli yn y cyflwr gorau posibl, fe'ch cynghorir i osgoi datgelu'r cerbyd i amgylcheddau o'r fath gymaint â phosibl.

Taith Cyflymder Uchel dros Wynebau Ffordd Anwastad:Pan fydd car yn mynd dros dwll yn gyflym iawn, mae'r fraich reoli yn profi grym tuag i lawr yn sydyn, gan effeithio ar y llwyn a'r corff. Ar ôl gadael y twll, mae'r gwahaniaeth yn y drychiad rhwng wyneb y ffordd a'r fraich reoli yn creu senario tebyg i daro wal, gan achosi i'r llawes fetel a chorff y fraich reoli ddioddef grym sy'n groes i gyfeiriad y cerbyd. Gall hyn arwain at ddifrod i bwyntiau cyswllt y llwyni neu anffurfiad corff y fraich reoli.

Dyluniad gwael:Yn seiliedig ar brofiad, efallai y bydd gan freichiau rheoli rhai modelau cerbydau gyfnod byrrach o gymharu ag eraill. Mewn achosion o'r fath, mae'n codi amheuon y gallai peirianwyr fod wedi anwybyddu rhai ffactorau yn ystod y dyluniad atal, gan arwain at gryfder annigonol neu bwysau gormodol ar y breichiau rheoli. Mae hyn yn arwain at gyfnod amnewid sylweddol fyrrach ar gyfer breichiau rheoli'r modelau penodol hynny o gymharu ag eraill (ee, Tesla Model 3, Y).

Beth yw Cydrannau Cynulliad Braich Reoli?

Mae cynulliad braich reoli fel arfer yn cynnwys y cydrannau canlynol:

Braich Rheoli Uchaf

Mae'r fraich reoli uchaf yn cysylltu'r olwynion â rhan uchaf y ffrâm. Mae'n cefnogi'r olwynion ac yn rheoli symudiad atal.

Braich Rheoli Is

Mae'r fraich reoli isaf yn cysylltu'r olwynion â rhan isaf y ffrâm. Mae hefyd yn cefnogi'r olwynion ac yn rheoli symudiad atal.

Cyd-Bêl Crog

Mae cymal y bêl grog yn hanfodol ar gyfer cysylltu'r breichiau rheoli i gydrannau crog yr olwyn. Mae'n caniatáu i'r breichiau rheoli gylchdroi i wahanol gyfeiriadau wrth ddwyn llwythi atal a llywio.

Gwialen crog

Mae'r gwialen atal yn cysylltu'r breichiau rheoli i sefydlogwr y cerbyd. Gyda gallu gwrth-roll, mae'n helpu i reoli rholio'r cerbyd wrth droi.

Ategolion ar gyfer Arfau Rheoli

Gall rhai cynulliadau braich reoli gynnwys ategolion gosod a gosodiadau ychwanegol, megis bolltau, cnau a gasgedi.

Beth Mae Arfau Rheoli yn ei Wneud?

Mae'n gyffredin i gerbydau gael braich reoli uchaf ac isaf ar gyfer pob olwyn flaen. Mae'r gosodiad hwn yn darparu cysylltiad cadarnach a mwy o reolaeth a sefydlogrwydd olwynion. Mae breichiau rheoli yn bwynt mowntio hanfodol ar gyfer cydosodiad cymhleth o rannau llywio ac atal sy'n cynnwys:

llwyni:Mae'r rhain yn amsugno symudiad sydyn a dirgryniad rhannau.

Uniadau:Mae'r rhain yn darparu hyblygrwydd rhwng rhannau crog cysylltiedig.

Dolenni:Mae'r rhain yn cysylltu ac yn rheoli symudiad crog ar ddau bwynt ar wahân.

Gwanwyn:Mae'r rhain yn lleddfu ac yn gwneud y gorau o symudiadau crog o dan amodau ffyrdd amrywiol.

Bearings:Mae'r rhain yn sicrhau symudiad llyfn, ffrithiant isel o rannau cylchdroi.

Mae breichiau rheoli yn gweithio ar y cyd â gwahanol gydrannau atal a llywio i gyflawni sawl swyddogaeth bwysig. Yn bennaf, maent yn:

● Caniatáu i'r olwynion deithio i fyny ac i lawr yn annibynnol.

● Gadewch i'r olwynion blaen droi i'r chwith neu'r dde yn unsain.

● Darparu rheolaeth ddiogel, llyfn a manwl gywir o'r cerbyd o dan bob amod.

● Cynnal y cyswllt teiars gorau posibl â'r ffordd ar gyfer y tyniant mwyaf a hyd yn oed traul teiars.

Cymharu Arfau Rheoli Alwminiwm a Dur ar gyfer Ataliad Eich Cerbyd

Pwysau:Mae alwminiwm yn sylweddol ysgafnach na dur. Gall y pwysau llai hwn fod â nifer o fanteision, gan gynnwys gwell effeithlonrwydd tanwydd, trin yn well, a llai o bwysau unsprung, a all gyfrannu at well ansawdd reidio a tyniant.

Perfformiad:Gall breichiau rheoli alwminiwm gynnig perfformiad gwell oherwydd eu pwysau is. Gall breichiau rheoli ysgafnach wella ymatebolrwydd yr ataliad a lleihau rholio'r corff, gan gyfrannu at well galluoedd trin a chornio.

Gwydnwch a Chryfder:Yn gyffredinol, mae dur yn gryfach ac yn fwy gwydn nag alwminiwm. Mae breichiau rheoli dur yn gallu gwrthsefyll llwythi trwm, effeithiau ac amodau llym yn well, gan eu gwneud yn fwy addas ar gyfer cymwysiadau oddi ar y ffordd neu ar ddyletswydd. Gall breichiau rheoli alwminiwm fod yn fwy tueddol o blygu neu dorri o dan straen eithafol.

Gwrthsefyll cyrydiad:Mae gan alwminiwm wrthwynebiad naturiol i gyrydiad oherwydd ei allu i ffurfio haen ocsid amddiffynnol. Fodd bynnag, mae breichiau rheoli dur yn aml yn cael eu trin â haenau neu ddeunyddiau fel galfaneiddio i atal rhwd a chorydiad. Gall cotio a chynnal a chadw priodol sicrhau hirhoedledd breichiau rheoli alwminiwm a dur.

Cost:Yn gyffredinol, mae dur yn llai costus nag alwminiwm, o ran costau deunydd a phrosesau gweithgynhyrchu. Os yw cost yn ffactor arwyddocaol, gall breichiau rheoli dur fod yn ddewis mwy darbodus.

Addasu a Thiwnio:Mae alwminiwm yn fwy hydrin na dur, a all ei gwneud hi'n haws ei siapio a'i addasu ar gyfer gofynion perfformiad penodol. Gall hyn fod yn fanteisiol os ydych am fireinio'ch ataliad ar gyfer amodau gyrru penodol.

OEM vs Aftermarket:Mae breichiau rheoli gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM) yn aml yn cael eu gwneud o ddur oherwydd eu gwydnwch a'u cost-effeithiolrwydd. Ar y llaw arall, gall breichiau rheoli ôl-farchnad gynnig opsiynau dur ac alwminiwm, gan ddarparu ar gyfer gwahanol ddewisiadau ac anghenion perfformiad.

Ein Ffatri

Sefydlwyd China Welong yn 2001, sy'n ddarparwr gwasanaeth cadwyn gyflenwi integredig rhyngwladol proffesiynol. Rydym yn canolbwyntio ar y cynhyrchion metel diwydiannol wedi'u haddasu, gyda'r nod o rymuso'r byd gyda'r gadwyn gyflenwi orau yn Tsieina. Ers ei sefydlu, rydym yn cynnig gwasanaethau Datblygu a Rheoli Cyflenwyr, Goruchwylio Prynu, Rheoli Ansawdd yn Tsieina i lawer o fentrau blaenllaw ym meysydd Gweithgynhyrchu Diwydiannol Rhyngwladol, Drilio Olew, Awyrofod a Thriniaeth Feddygol Pen Uchel.

20230201105544770c03996b95458da072360a3ceeb9a2.jpg (1266×576)

Ardystiadau

product-1-1

CAOYA

C: A ddylech chi ddisodli breichiau rheoli uchaf ac isaf ar yr un pryd?

A: A oes angen i mi ddisodli'r ddwy fraich reoli ar yr un pryd? Dim ond os yw wedi treulio neu wedi'i difrodi y mae angen gosod breichiau newydd yn eu lle. Eto i gyd, mae siawns bod breichiau rheoli eraill mewn cyflwr tebyg, felly archwiliwch nhw'n ofalus.

C: Beth mae breichiau rheoli ataliad yn ei wneud?

A: Ond beth yw braich reoli ar gar? Mae'r breichiau rheoli yn un o gydrannau craidd system atal dros dro ac yn gwasanaethu fel y pwyntiau cyswllt uniongyrchol rhwng y cynulliadau olwyn blaen a ffrâm y cerbyd. Mae'r breichiau rheoli yn caniatáu i yrrwr lywio car tra hefyd yn arwain yr olwynion i fyny ac i lawr gydag arwyneb y ffordd.

C: Beth sy'n digwydd pan fydd braich reoli yn mynd yn ddrwg?

A: Mae symptomau braich reoli wael yn cynnwys traul teiars afreolaidd neu anwastad, synau curo neu glonc, a phroblemau fel llywio anymatebol a shimmy yn yr olwyn lywio. Mae'n haws disodli braich reoli isaf flaen ataliad strut MacPherson o'i gymharu ag ataliad bar dirdro.

C: Beth sy'n achosi difrod braich atal dros dro?

A: Er y gall breichiau rheoli fethu o draul safonol, lawer gwaith mae'r achos yn deillio o effaith sydyn neu amodau amgylcheddol. Gall niwed i'r fraich reoli ddigwydd i'r corff, cymal pêl neu lwyni.

C: A yw braich reoli yn atgyweiriad hawdd?

A: Gall fod yn anodd amnewid braich reoli - yn enwedig os yw ataliad y cerbyd wedi rhydu ac wedi cyrydu. Gall fod yn anodd gwahanu'r bêl oddi wrth y migwrn hefyd, os nad ydych erioed wedi gwneud y gwaith o'r blaen. Ac, o ie, byddwch chi eisiau gwirio aliniad eich car ar ôl ailosod y fraich reoli.

C: A all braich reoli dorri wrth yrru?

A: Cyflwr ffyrdd: Gall gyrru ar amodau ffyrdd gwael, megis ffyrdd anwastad, anwastad neu arw, greu straen ychwanegol ar y breichiau rheoli. Gall yr amodau hyn achosi straen gormodol a gwisgo cynamserol, gan arwain at fethiant braich rheoli.

C: Beth sy'n digwydd os na fyddwch chi'n gosod y fraich reoli ar gar?

A: Dros amser gall gyrru gyda braich reoli ddiffygiol ddod yn beryglus. Gall y llwyni rwber a'r uniad peli fynd yn dreuliedig i'r pwynt lle maen nhw newydd ollwng gafael a byddai hynny'n achosi problemau trin a llywio difrifol, yn enwedig os yw'n digwydd ar gyflymder uwch.

C: Sut i wybod a oes angen disodli breichiau rheoli?

A: Gwichian, curo, clunking, curo, popio, neu dorri synau, wrth fynd dros lympiau neu wrth lywio, cyflymu neu arafu. Materion llywio gan gynnwys crwydro, tynnu i un ochr, neu anallu i olrhain yn syth wrth fordaith, brecio, neu ar arwynebau anwastad. Gwisgo teiars anwastad a/neu garlam.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng breichiau atal a rheoli?

A: Mae'r rhan fwyaf o freichiau rheoli yn ffurfio cyswllt isaf ataliad. Mae breichiau rheoli yn chwarae rhan hanfodol yn system atal cerbyd. Maent yn helpu i gadw'r olwynion wedi'u halinio a chynnal cysylltiad teiars priodol â'r ffordd, sy'n hanfodol ar gyfer diogelwch a sefydlogrwydd.

C: Pa mor hir mae braich atal dros dro yn para?

A: Mae cynulliadau braich crog fel arfer yn para o leiaf 90,000 - 100,000 milltir. Fodd bynnag, os ydych chi'n profi unrhyw un o'r symptomau uchod, efallai ei bod hi'n bryd cael un arall.

C: A oes angen aliniad ar newid braich reoli?

A: Oes mae angen o leiaf gael gwirio'r alingment. Unrhyw bryd y byddwch chi'n gosod rhannau newydd bydd fel arfer yn effeithio ar yr aliniad oherwydd byddwch chi'n tynhau'r blaen i ryw raddau. Unrhyw waith pen blaen Rwyf bob amser yn argymell gwneud aliniad. Er nad yw'r rhan fwyaf o arfau rheoli yn newid pethau i lawer ond yn well i fod yn ddiogel.

C: Sawl milltir mae breichiau rheoli yn para?

A: Yn gyffredinol, mae oes cyfartalog set newydd o arfau rheoli rhwng 60,000 a 100,000 cilomedr o dan amodau gyrru arferol. Gall cynulliadau braich reoli dreulio neu blygu dros amser, a rhwng 90,000 a 100,000 milltir, mae'r gwasanaethau hyn yn aml yn methu'n raddol.

C: Sut ydych chi'n gwybod pryd mae angen braich reoli newydd arnoch chi?

A: Os nad yw'ch llywio'n teimlo mor ymatebol ag y bu, neu os byddwch chi'n sylwi bod eich cerbyd yn crwydro, yn tynnu i'r naill ochr neu'n cael problemau gyda pheidio ag olrhain yn syth, gall fod yn symptom o fraich rheoli gwael.

Tagiau poblogaidd: breichiau rheoli atal dros dro, gweithgynhyrchwyr breichiau rheoli atal Tsieina, cyflenwyr, ffatri